Nakup min. za 500 Kč -> se slevou 10 % | Zadej v košíku kód: ZARI10

Leštění laku

Leštění laku odstraňuje jemné škrábance, pavučinky a matný povrch, který vzniká postupným opotřebením čirého laku – ne přebarvením, ale jemným zabroušením vrchní vrstvy do roviny. Výsledek závisí na správné kombinaci tří věcí: leštící pasty s vhodnou brusivostí, leštícího kotouče, který brusivo mechanicky nanáší na lak, a leštičky, která zajišťuje pohyb a otáčky. Nechybí ani měřiče tloušťky laku pro bezpečnou kontrolu před broušením, odmašťovače na kontrolu výsledku po leštění, příslušenství (maskovací páska, čištění kotoučů, ruční aplikátory) a specializované produkty na leštění oken a leštění chromových částí. Najdeš tu díly kompletních systémů od Koch Chemie, 3D, CARPRO, Gyeon nebo Rupes, u kterých pasta i kotouč na sebe barevně navazují podle stupně broušení.

89 produktů Filtr

  • Zobrazení

89 produktů

Filtr

Jak funguje leštění laku a kdy ho auto potřebuje

Leštění není jen o jednom přípravku – je to systém tří na sebe navazujících kroků, kde špatně zvolený článek (moc agresivní pasta, nevhodně tvrdý kotouč) dokáže spíš uškodit než pomoct.

Kdy lak leštění potřebuje

Nejčastější signál jsou pavučinky a hologramy viditelné na slunci nebo pod umělým osvětlením, matný vzhled i po důkladném umytí, nebo drobné škrábance, které nejdou nahmatat nehtem – ty leštění zvládne, hlubší škrábance do barvy ne.

Měřič tloušťky laku

Před jakoukoliv korekcí byš měl znát tloušťku laku – měřič ti ukáže, kolik čirého laku ještě zbývá a jestli si auto korekci vůbec může dovolit, hlavně u panelů po předchozím lakování. Vynechání tohohle kroku je nejčastější příčina propálení laku při agresivnější korekci.

Tři kroky leštícího systému

Pasta určuje brusivost a chemické působení, kotouč ji mechanicky roznáší a dodává tlak podle své tvrdosti, leštička zajišťuje otáčky a pohyb bez rizika přehřátí laku. Podrobnosti ke každé části najdeš v kategoriích leštící pasty, leštící kotouče a leštičky laku.

Jednokrokové vs. vícekrokové leštění

Jednokrokové produkty (All-in-One, One Cut & Finish) kombinují korekci i finiš v jednom kroku – rychlejší a bezpečnější na tenčí vrstvu laku, ale s menší hloubkou korekce. Vícekrokové leštění (hrubá → střední → finišovací pasta) trvá déle, zvládne ale i výraznější defekty a dosáhne vyššího lesku.

DA vs. rotační leštička

Naprostá většina leštiček v nabídce jsou orbitální (dual action, DA) stroje – na rozdíl od rotačních se u nich hlava zároveň otáčí i excentricky pohybuje, takže riziko propálení laku je výrazně nižší. Pro domácí i pokročilé použití je DA leštička bezpečnější volba.

Odmašťovače

Po leštění se na laku drží zbytky oleje z past, které dočasně skrývají drobné vady a hologramy. Odmašťovač (panel wipe) povrch dočistí na čistý lak, takže uvidíš skutečný výsledek ještě předtím, než naneseš vosk nebo keramickou ochranu.

Příslušenství k leštění

Sem patří drobnosti, které si vyžádá každá leštící session – maskovací páska na ochranu plastů a lišt, kartáček na čištění zanesených kotoučů, nebo ruční aplikační podložky na místa, kam se stroj nedostane.

Leštění chromových částí

Kovové a chromované doplňky (lišty, znaky, výfuky) potřebují jinou leštěnku než lak – speciální metal polish odstraní oxidaci a navrátí kovu lesk bez rizika poškrábání jemnějšího povrchu.

Leštění oken

Čočkování od stěračů se ze skla neodstraní běžným čističem – potřebuješ speciální brusivo a kotouč určený přímo na sklo. Najdeš je v samostatné kategorii leštění oken.

Přihlášení

Rychlejší objednání a všechny vaše objednávky na jednom místě.